Tag Archive for АМПУ

АМПУ ищет подрядчика на дноуглубление в порту «Черноморск»

Госпредприятие «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) объявило тендер по выбору подрядчика на реконструкцию операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана в морском порту «Черноморск» (V очередь строительства). Об этом сообщает «Центр транспортных стратегий» со ссылкой на данные системы ProZorro. Заказчиком работ выступает администрация Черноморского филиала ГП «АМПУ». Согласно тендерной документации, проект предусматривает увеличение глубины в операционной акватории до 15 метров. Ожидаемая стоимость работ составляет 161,422 млн грн, источником финансирования являются средства АМПУ. Заявки на участие в тендере принимаются до 20 августа…

Концессия морских портов по-украински: болтовня и воровство

Профнепригодный министр инфраструктуры Владимир Омелян дорого обходится Украине. “Самое ужасное, что наевшийся пустых слов человек начинает верить, будто постиг что-то важное. А ему просто добавили мусора в голову. Истинное постижение, господин Федор, это когда мусор из головы убирают.” В. Пелевин “Тайные виды на гору Фудзи” На темы пресловутой концессии уже приходилось писать не только мне. Подобных примеров не счесть в медиа. Нынешний материал я решил посвятить предисточникам и воровским последствиям этого, фигурально, концессионного зуда у высших чинов транспортной отрасли. Вступив…

Море коррупции

Как “винницкие почтальоны” изгадили и Черное море. Последний инцидент с простоем иностранного судна более 6 часов на входе в Одесский порт опять обращает на себя внимание специалистов и журналистов. На неординарное событие быстро откликнулось не только уважаемое издание “Зеркало Недели”, но и десяток изданий поменьше калибром. Обычно, винницкие “почтовые портовики” не особенно утруждают себя ответами и комментариями на описываемые прессой их “похождений в Одессе”, но сейчас они даже тиснули совершенно неуклюжий комментарий по этой ситуации. Все оказалось очень просто в…

АМПУ: лапшу на уши — премию в карман. Часть 2: “Чума” в портах Украины

Бардак в портовой отрасли страны имеет прочную коррупционную основу. “Да и порт тоже представлял собой странное зрелище, особенно если смотреть на него сверху, с бульваров. Обычное оживление, благодаря которому он по праву считался первым портом на побережье, вдруг сразу стихло. У пирса стояло лишь с пяток кораблей, задержанных в связи с карантином. Но у причалов огромные, ненужные теперь краны, перевернутые набок вагонетки, какие-то удивительно одинокие штабеля бочек или мешков – все это красноречиво свидетельствовало о том, что коммерция тоже скончалась…

Зачем в порту по два капитана?!

Новации министра инфраструктуры шокируют и разоряют. Наше завтра — светлее, чем наше вчера и наше сегодня. Но кто поручится, что наше послезавтра не будет хуже нашего позавчера? В.Пелевин Передача в суд обвинительного акта Министру Инфраструктуры Омеляну В.В. — маленький эпизод в трехлетней реальной оценке того наследия, что наш министр оставляет Украине. Эпизод от НАБУ действительно маленький. Министр оставляет несоизмеримо большее “достояние своих “успехов”, которое может и должно быть ему предъявлено государством и обществом. Пока трудно сказать, в чем причина полностью…

АМПУ: Провал, еще провал!

Ниже — результаты «деятельности» Администрации морских портов Украины под руководством иностранного менеджмента, оплачиваемого «от пуза» со счетов Украины. Но как объяснить, что чистый доход упал за 2018 год на 1 миллиард гривен, а чистая прибыль за 2018 год упала также почти на 1 миллиард?! «Мы все плывем, но все не там, Где надо по расчетам… Был умный первый капитан, Второй был идиотом. А третий был волюнтарист, Четвертый был мемуарист. Кем были пятый и шестой Чего они хотели, Увы, ни тот…

Балласт крепчает или Удивительный у нас Кабмин

Почему экологи в портах Украины — это вымогательство и киевская «схема». «Автор лично встречал на своем жизненном пути массу людей, как бы созданных природой исключительно для болтовни. Впрочем, болтовня тоже бывает разная. Один болтает что надо, а другой — что не надо. Будешь болтать что надо, будешь иметь все, что надо, и даже немножко больше.» В.Н. Войнович. «Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина». Как будто специально по итогам нашего материала про «полный балласт» в правительстве, про описание нескончаемой и очередной из коррупционных схем псевдо-гос-экологов в портах, высший «радетель» государства за экологические схемы, т.е. лично министр…

Грабители ГП «Бердянский морской торговый порт»: Екатерина Марченко — куратор от Александра Пономарева

Коррупционный спрут, который опутал порт больше года назад и тянет соки из гос.предприятия, состоит из разнообразных чиновников, аферистов, губернатора и еще кучи лиц. Как же скромному народному депутату проконтролировать свою долю? Руководителя ГП «БМТП» Николая Ильина, назначенного по квоте БЮТ, выбивали с должности долго. Старались губернаторы Запорожской области Григорий Самардак, а затем Константин Брыль. Александр Пономарев устраивал наезды силовиков и травлю в СМИ, но кусок был великоват. Пришлось привлекать АМПУ (администрацию морских портов Украины). Совместными усилиями им удалось добиться своего…

В НАБУ рассказали о махинациях в Администрации портов на 247 миллионов

Старший детектив Национального антикоррупционного бюро Виктор рассказал подробности махинаций в Администрации морских портов Украины, в результате чего государству был нанесен ущерб на 247 миллиардов гривен. Само уголовное производство было зарегистрировано детективами НАБУ в декабре 2015 года, напомнил он в программе «Дело детектива» на «24 канале». Детективы должны были проанализировать самые дорогие тендеры, где и обнаружили коррупционные уголовные правонарушения при проведении тендеров на закупку дноуглубительных услуг. «Мы обратили внимание именно на такие закупки: это были 2 тендера, один с ожидаемой стоимостью…

В НАБУ узнали, кто стоит за хищениями в портах на 247 млн

Детективы Национального антикоррупционного бюро считают, что организатором схемы по хищению 247 миллионов гривен Администрации морских портов Украины (АМПУ) является лицо, которое не имеет никакого отношения к АМПУ. По информации журналиста «Слова и Дела», речь идет о директоре и бенефициарном собственнике ООО «Сирокко Инвест Консалтинг» Александре Лазанюке. Согласно расследованию НАБУ, подозреваемого в морском кругу называли «куратором». Он якобы занимался встречами с представителями предприятий-потенциальных участников закупок АМПУ и предлагал «сотрудничество», за «откаты». «Победа в закупке могла стоить 10-30% от суммы контракта, долю…