Tag Archive for АМПУ

Море коррупции

Как “винницкие почтальоны” изгадили и Черное море. Последний инцидент с простоем иностранного судна более 6 часов на входе в Одесский порт опять обращает на себя внимание специалистов и журналистов. На неординарное событие быстро откликнулось не только уважаемое издание “Зеркало Недели”, но и десяток изданий поменьше калибром. Обычно, винницкие “почтовые портовики” не особенно утруждают себя ответами и комментариями на описываемые прессой их “похождений в Одессе”, но сейчас они даже тиснули совершенно неуклюжий комментарий по этой ситуации. Все оказалось очень просто в…

АМПУ: лапшу на уши — премию в карман. Часть 2: “Чума” в портах Украины

Бардак в портовой отрасли страны имеет прочную коррупционную основу. “Да и порт тоже представлял собой странное зрелище, особенно если смотреть на него сверху, с бульваров. Обычное оживление, благодаря которому он по праву считался первым портом на побережье, вдруг сразу стихло. У пирса стояло лишь с пяток кораблей, задержанных в связи с карантином. Но у причалов огромные, ненужные теперь краны, перевернутые набок вагонетки, какие-то удивительно одинокие штабеля бочек или мешков – все это красноречиво свидетельствовало о том, что коммерция тоже скончалась…

Зачем в порту по два капитана?!

Новации министра инфраструктуры шокируют и разоряют. Наше завтра — светлее, чем наше вчера и наше сегодня. Но кто поручится, что наше послезавтра не будет хуже нашего позавчера? В.Пелевин Передача в суд обвинительного акта Министру Инфраструктуры Омеляну В.В. — маленький эпизод в трехлетней реальной оценке того наследия, что наш министр оставляет Украине. Эпизод от НАБУ действительно маленький. Министр оставляет несоизмеримо большее “достояние своих “успехов”, которое может и должно быть ему предъявлено государством и обществом. Пока трудно сказать, в чем причина полностью…

АМПУ: Провал, еще провал!

Ниже — результаты «деятельности» Администрации морских портов Украины под руководством иностранного менеджмента, оплачиваемого «от пуза» со счетов Украины. Но как объяснить, что чистый доход упал за 2018 год на 1 миллиард гривен, а чистая прибыль за 2018 год упала также почти на 1 миллиард?! «Мы все плывем, но все не там, Где надо по расчетам… Был умный первый капитан, Второй был идиотом. А третий был волюнтарист, Четвертый был мемуарист. Кем были пятый и шестой Чего они хотели, Увы, ни тот…

Балласт крепчает или Удивительный у нас Кабмин

Почему экологи в портах Украины — это вымогательство и киевская «схема». «Автор лично встречал на своем жизненном пути массу людей, как бы созданных природой исключительно для болтовни. Впрочем, болтовня тоже бывает разная. Один болтает что надо, а другой — что не надо. Будешь болтать что надо, будешь иметь все, что надо, и даже немножко больше.» В.Н. Войнович. «Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина». Как будто специально по итогам нашего материала про «полный балласт» в правительстве, про описание нескончаемой и очередной из коррупционных схем псевдо-гос-экологов в портах, высший «радетель» государства за экологические схемы, т.е. лично министр…

Грабители ГП «Бердянский морской торговый порт»: Екатерина Марченко — куратор от Александра Пономарева

Коррупционный спрут, который опутал порт больше года назад и тянет соки из гос.предприятия, состоит из разнообразных чиновников, аферистов, губернатора и еще кучи лиц. Как же скромному народному депутату проконтролировать свою долю? Руководителя ГП «БМТП» Николая Ильина, назначенного по квоте БЮТ, выбивали с должности долго. Старались губернаторы Запорожской области Григорий Самардак, а затем Константин Брыль. Александр Пономарев устраивал наезды силовиков и травлю в СМИ, но кусок был великоват. Пришлось привлекать АМПУ (администрацию морских портов Украины). Совместными усилиями им удалось добиться своего…

В НАБУ рассказали о махинациях в Администрации портов на 247 миллионов

Старший детектив Национального антикоррупционного бюро Виктор рассказал подробности махинаций в Администрации морских портов Украины, в результате чего государству был нанесен ущерб на 247 миллиардов гривен. Само уголовное производство было зарегистрировано детективами НАБУ в декабре 2015 года, напомнил он в программе «Дело детектива» на «24 канале». Детективы должны были проанализировать самые дорогие тендеры, где и обнаружили коррупционные уголовные правонарушения при проведении тендеров на закупку дноуглубительных услуг. «Мы обратили внимание именно на такие закупки: это были 2 тендера, один с ожидаемой стоимостью…

В НАБУ узнали, кто стоит за хищениями в портах на 247 млн

Детективы Национального антикоррупционного бюро считают, что организатором схемы по хищению 247 миллионов гривен Администрации морских портов Украины (АМПУ) является лицо, которое не имеет никакого отношения к АМПУ. По информации журналиста «Слова и Дела», речь идет о директоре и бенефициарном собственнике ООО «Сирокко Инвест Консалтинг» Александре Лазанюке. Согласно расследованию НАБУ, подозреваемого в морском кругу называли «куратором». Он якобы занимался встречами с представителями предприятий-потенциальных участников закупок АМПУ и предлагал «сотрудничество», за «откаты». «Победа в закупке могла стоить 10-30% от суммы контракта, долю…

Министр Омелян: коррумпированная некомпетентность

Почему в портах Украины падение — по всем показателям. Транспортная общественность Украины извещена о новом «достижении» «инфраструктурного» министра Владимира Омеляна. Если все предыдущие годы деятельность Министерства инфраструктуры Украины была в основном посвящена разработке стратегий развития отечественного транспорта с перспективой почти до Второго пришествия (никто не пользуется этими стратегиями вообще), а также пиар-направлению (т. е. красочным описаниям псевдо-достижений Украины в транспортной сфере), то сейчас медиа насыщаются туристически-ознакомительными новостями о заграничных поездках Министра. В конце сентября путешествующий министр Омелян посетил порт Лос-Анджелес с туристической ознакомительной поездкой. Подобные экскурсии по этому порту можно купить за совсем небольшие деньги всем желающим…

АМПУ: двойное «обилечивание»

Дмитрий Корчак

Государственное предприятие «Администрация морских портов Украины» создано с целью обеспечения функционирования портов. Обладая монопольной властью, Администрация диктует стивидорным компаниям и собственникам судов свои правила поведения, при этом получая за предоставляемые услуги огромные суммы денежных средств в виде таких портовых сборов, как корабельный, причальный, санитарный и иных. Дальше эти деньги преимущественно разыгрываются в публичных закупках в пользу нужных компаний, которые и получают эти миллионы. Но этих миллионов нужно как можно больше. Администрация морских портов разработала несколько монопольных схем по дополнительному «обилечиванию» судовладельцев в морских портах…