Фирма без стройлицензии сделает в аэропорту Николаева систему посадки за 125 миллионов

Коммунальное предприятие «Николаевский международный аэропорт», и.о. которого является депутат областного совета от «Блока Петра Порошенко» Федор Барна, отдаст 125 миллионов гривен за реконструкцию и техническое переоснащение радиотехнических средств посадки фирме, которая не имеет строительной лицензии. Об этом сообщает издание «Наши деньги» со ссылкой на данные системы ProZorro.

Чиновники объявили первый тендер по реконструкции и техническому переоснащению радиотехнических средств посадки объявили 27 октября с ожидаемой стоимостью работ в 145 миллионов 893 тысячи 25 гривен.

Однако тендер так и не состоялся из-за того, что документацию для участия в торгах подало только ООО «Научно-производственное предприятие « Техвестсервис» с предложением в 145 миллионов 850 тысяч гривен. Отмененные торги предусматривали установление двух курсовых радиомаяков КРТ -044° и -224°, двух глиссадных радиомаяков ГРМ -044° и -224° каждый в комплекте с всенаправленный дальномерным радиомаяком DME, а также всенаправленного азимутального доплеровского радиомаяка DVOR в комплекте со всенаправленный дальномерным радиомаяком DME. Это курсово-глиссадная система захода на посадку по приборам, которая должна быть подключена к рабочим местам диспетчера AFIS Николаев Одесского РСП «Украэроруха» в помещении аэродромно-диспетчерской вышки и руководителя дежурной смены в админздании аэропорта.

Второй тендер объявили 14 ноября, однако и он был отменен из-за недостаточного количества участников.

В итоге 21 декабря чиновники в обход тендерной документации заключили договор с ООО «ГарантКомплексБуд» на 125 миллионов гривен. По данным Государственной архитектурно-строительной инспекции, лицензия «ГарантКомплексБуду» выдана 27 декабря, то есть через 17 дней после объявления переговорной процедуры и через шесть дней после заключения сделки.

По закону «О публичных закупках», предмет закупки переговорной процедуры, его технические и качественные характеристики, а также требования к участнику не должны отличаться от требований, которые были определены заказчиком в тендерной документации. Итак, заказчик должен заказывать работы только фирме с лицензией ГАСИ, как это требовалось на открытых торгах.

Гарантийный срок на работы составляет десять лет, а на оборудование – не менее двух лет.

Согласно данным Единого государственного реестра юридических лиц, «ГарантКомплексБуд» зарегистрировано в городе Киеве с уставным капиталом 1434 гривен и принадлежит Сергею Белинскому, который владеет броварским ООО «Гриффон» во главе с Вадимом Петренко. В марте 2018 году компания получила единый подряд Николаевского аэропорта по поставке регулирующего и сигнального авиационного оборудования на 927 тысяч гривен.

Ранее SKELET-info сообщал, что капитальный ремонт здания аэровокзала Николаевского аэропорта выполнит ООО «ЕИС», которое фигурирует в уголовном производстве по махинациям на закупку вентиляционного оборудования для «Ощадбанка».

В тему: Подозреваемый во взяточничестве директор аэропорта Николаева вышел под залог

Эксперты скептически относятся к идее строительство нового аэропорта, которую продвигает Порошенко

SKELET-info

Фирма без стройлицензии сделает в аэропорту Николаева систему посадки за 125 миллионов обновлено: Январь 17, 2019 автором: Redactor

Также будет интересно почитать:

Новости партнеров:

Добавить комментарий